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善用科技赋能 创造企业商机
< Viewpoint 61 2024.01 >
站在汽车市场拐点处的思考
< Viewpoint 58 2022.12 >
新能源汽车同质化难免,品牌讲好差异化故事将更难
< Viewpoint 58 2022.12 >
国产新势力可以成为豪华品牌吗?
< Viewpoint 58 2022.12 >
女性汽车是不是伪命题
< Viewpoint 58 2022.12 >
Volkswagen 汽车如何看待顾客体验?
< Viewpoint 58 2022.12 >
元宇宙插旗
< Viewpoint 58 2022.12 >
捷豹路虎8年公益的《选择》之路
< Viewpoint 58 2022.12 >
汽车 Social 的“营”和“销”
< Viewpoint 58 2022.12 >
奔驰本驰是如何把B站玩明白的?
< Viewpoint 56 2022.06 >
用体验转型推动增长的六大秘诀
< Viewpoint 55 2022.03 >
134 岁的“高龄老车”掀“新生”浪潮,凭什么?
< Viewpoint 54 2021.11 >
应对未来的数字化能力—无接触营销
< Viewpoint 52 2020.07 >
关于积分的迷思:消费者忠诚度体系(CRM Loyalty Program)设计
< Viewpoint 52 2020.07 >
My Volkswagen
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运用社群、数据,让车主与品牌关系更紧密的 APP
< Viewpoint 52 2020.07 >
如何通过品牌社区解锁顾客总价值
< Viewpoint 52 2020.07 >
海外美容保健品,如何趁势本土小红书精致主义「她经济」
< Viewpoint 59 2023.05 >
你上车了没?
< Viewpoint 58 2022.12 >
高级汽车品牌的负面新闻魔咒
< Viewpoint 58 2022.12 >
“创新”的魅力之处,也许跟你想的不一样
< Viewpoint 58 2022.12 >
汽车行业数字平台体验案例分享
< Viewpoint 58 2022.12 >
不只卖车,更卖车主的认同感
< Viewpoint 58 2022.12 >
别开枪,是自己人
< Viewpoint 58 2022.12 >
创意“蓝”领
< Viewpoint 58 2022.12 >
五大维度解读资生堂零售密码
< Viewpoint 57 2022.09 >
属于新生代女孩们的美是什么样的?在元宇宙找到答案!
< Viewpoint 56 2022.06 >
企业为什么需要一场品牌理念的变革
< Viewpoint 54 2021.11 >
你的品牌,听起来怎样
< Viewpoint 53 2020.10 >
用品牌编辑商业逻辑
< Viewpoint 52 2020.07 >
汽车品牌如何打造新势力黑马
< Viewpoint 52 2020.07 >
6 WAYS TO DRIVE GROWTH WITH EXPERIENCE TRANSFORMATION
< Viewpoint 55 2022.03 >